Эволюция малой авиации
По всем признакам Auto Gyro Cavalon это вертолет, но это совершенно другой тип летательного аппарата.
19 Май
-
Гиропланы, благодаря своей крайней (по авиационным меркам) простоте и
выдающейся безопасности, известны уже много лет. Но поскольку по прочим
характеристикам – скорости и маневру – они всегда находились между
самолетами и вертолетами, то им не удавалось сравниться в массовости с
этими двумя «антиподами» авиационного мира. Хотя – схема гироплана жива,
развивается, машины производятся и продаются.
Cavalon от прочей продукции Auto Gyro GmbH (а также от большинства
других гиропланов) отличается компоновкой. Схема side-by-side – «плечом к
плечу», когда пилот и пассажир сидят рядом, а не друг за другом, позволяет
значительно расширить внутреннее пространство для обоих, то есть создать
комфорт. Как правило, гиропланы – машины скорее спартанские, что не очень
удобно в дальних перелетах.
Индивидуальная регулировка обоих сидений, регулируемый педальный
узел для водителя, максимальная скорость 180 км/ч (крейсерская – 145), уже
упомянутое внутреннее пространство – среди гиропланов это настоящий
бизнес-класс.