За 16 лет до того, как Мартин Купер совершил с улицы Нью-Йорка знаменитый звонок с громоздкого аппарата Motorola, советский инженер-радиоэлектронщик Леонид Куприянович создал и успешно протестировал первый в мире действующий портативный радиотелефон. В 1957 году его устройство ЛК-1 подключалось к обычной городской телефонной сети через автоматическую базовую станцию и позволяло совершать звонки в радиусе 30 километров. Это изобретение на десятилетия опередило мировые технологии беспроводной связи.
Рождение ЛК-1: первая в мире автоматическая беспроводная связь
Первый опытный образец радиофона, сконструированный Леонидом Куприяновичем в Москве, выглядел непривычно для современного человека. Устройство весило около трех килограммов, работало от встроенных аккумуляторов и имело дисковый набиратель номеров, а также тумблеры переключения режимов. Напарником аппарата выступала компактная базовая станция, включавшаяся напрямую в стандартную проводную АТС.
Главное технологическое прорывное решение Куприяновича заключалось в полной автоматизации: сигнал от переносного прибора по радиоканалу поступал на городскую линию без участия диспетчера или телефонистки. Пользователь мог просто набрать номер и связаться с любым абонентом, находясь в десятках километров от дома.
Эволюция технологий: карманный формат 1961 года
Куприянович не остановился на достигнутом и начал стремительно уменьшать габариты своего изобретения. В 1958 году он представил доработанную модель радиофона, вес которой снизился до 500 граммов, радиус действия остался прежним. Устройство легко помещалось в карман пальто или несессер.
Настоящая технологическая революция произошла в 1961 году. Куприянович продемонстрировал журналистам опытный образец карманного радиофона, который весил всего 70 граммов. Маленький прибор размером с пачку сигарет использовал полупроводники и позволял вести разговоры на расстоянии до 80 километров от базовой станции.
Для начала шестидесятых годов XX века это был абсолютный научно-технический триумф, не имевший аналогов на Западе.
Советская бюрократическая машина оказалась не готова к массовому внедрению индивидуальной беспроводной связи. Государство отдало приоритет разработке номенклатурной автомобильной системы связи «Алтай», создававшейся для правительственного спецтранспорта и партийных чиновников.
