В 1956 году американцы выпустили джип фургон. 10 лет спустя СССР сделал из него УАЗ «Буханку»
Знаменитый УАЗ «Буханка» выпускается с 1965 года и считается одним из наиболее удачных примеров самобытного советского автомобилестроения. Сторонники этой версии совершенно упускают из внимание неоспоримый факт: за 10 лет до этого американцы начали производить Jeep Forward Control (FC-150), который практически один в один копирует внешний облик и основные конструктивные особенности советской машины.
FC-150 стала крайне необычной моделью для американского рынка. Компоновка кабины над двигателем раньше использовалась только на полноразмерных грузовиках. Внешний облик, и компоновку соотвественно, разработал промышленный дизайнер Брук Стивенс.
За основу Стивенс взял гражданскую версию знаменитого «Виллиса», платформу CJ-5. На прочную стальную раму ставились разные конфигурации кабины, как с бортовой платформой, так и фургоном. Большой популярностью машина в США не получила и выпускать ее перестали в 1965 году.
По странному совпадению, именно в 1965 году СССР начал массовое производство того самого УАЗ-452, «Буханки». Машина строилась ровно по тому же принципу: рама и разные конфигурации кузова. Дизайн придумал Владимир Иванович Арямов — он же ранее работал над рестайлингом «Победы».
И все же, безапелляционно говорить о прямом копировании нельзя. Да, машины безусловно очень похожи и советская появилась на 10 лет позже американской. Возможно, совпадение? Автор следующего видео уверен, что так и было:
Одна из сохранившихся до наших дней моделей FC-150:
Забавно, что в России «Буханку» выпускают до сих пор. Американцы же признали модель не слишком удачной еще в 1965 году.