Забравшись далеко в заснеженную степь, группа путешественников неожиданно для себя увидела облицованный плиткой подземный тоннель. Издалека вход показался им небольшим, однако подойдя туристы поняли ошибку. Из любопытства они решили включить камеру и спуститься: длинный спуск привел их почти на километр вниз.
Уже пройдя первые 50 метров, один из членов группы начал искать информацию о спуске. Идти вниз без хотя бы такой разведки выглядело слишком опрометчивым приключением.
Как выяснилось, это решение оказалось правильным. Вход вниз оказался дренажным спуском в отрезок колоссального мегапроекта времен СССР, Большой Алматинский канал. Он представляет собой 168-километровую искусственную реку, временами уходящую под землю.
Из дренажного прохода путешественники быстро выбрались в основную часть канала. Здесь масштабы стали уже очевидны — высота сводов достигала 4,5 метров.
Продолжая свое путешествие вдоль канала, путешественники обнаружили различные ветвления и пересечения, на которых можно было заметить техническое оборудование и инструменты, используемые для поддержания канала.
Канал был создан для снабжения города Алматы и сельской местности вокруг него водой для орошения полей, а также для генерации электроэнергии на гидроэлектростанциях.
Около полудня группа достигла конечной точки канала, где они увидели громадную плотину и водохранилище, окруженное горами.
Однако сам по себе канал представляется лишь утилитарным сооружением. Проход не ведет в скрытые катакомбы, хотя и удивляет длиной:
Канал ввели в эксплуатацию еще в 1980-х годах. Его успешно используют и по сей день.
