Зарплата 9 миллионов рублей, а работать некому: Ford не может набрать механиков на свой завод

3 февраля

Глава автомобильного гиганта Ford Джим Фарли столкнулся с парадоксальной ситуацией: компания готова завалить квалифицированных рабочих деньгами, но желающих занять вакантные места попросту нет. На сегодняшний день в дилерских центрах марки открыто около 5 000 вакансий механиков. Чтобы привлечь специалистов, им предлагают фантастические условия — годовой доход до 9 миллионов рублей. Это почти в два раза выше среднего заработка в стране, однако кадровый голод только усиливается.

Почему деньги не решают проблему

Источник фото: Unsplash

В интервью для подкаста «Office Hours» Джим Фарли признал, что профессия автомеханика сегодня сильно недооценена с точки зрения престижа, хотя сложность работы колоссальна.

Долгое обучение: Чтобы стать мастером, способным обслуживать современные машины, нужно учиться минимум пять лет.
Высокая квалификация: Фарли привел в пример демонтаж дизельного двигателя у тяжелого пикапа серии Super Duty. Это сложнейшая инженерная операция, требующая не просто физической силы, а глубокого понимания электроники и механики.
Отсутствие смены: Глава корпорации посетовал, что десятилетиями инвестиции шли в «белые воротнички», в то время как профессиональные технические школы приходили в упадок.

Угроза национального масштаба

Источник фото: Unsplash

Проблема Ford — это лишь верхушка айсберга. По словам Фарли, в критически важных отраслях экономики (строительство, логистика, экстренные службы) сегодня пустует более миллиона рабочих мест.

«Если, не дай бог, начнется военный конфликт, Google не сможет собирать нам танки и самолеты — это делают люди руками, которых сейчас нет», — жестко резюмировал гендиректор.

Согласно официальным прогнозам, дефицит техников будет только расти: ежегодно отрасли требуется около 68 000 новых мастеров, а выпускается почти в два раза меньше.