Китайский робот-бегун уже преодолевает полумарафон лучше человека. Видео

20 апреля

Разработанный китайской компанией Honor гуманоидный робот совершил невероятный рывок в спортивных достижениях машин. На втором китайском робототехническом полумарафоне в Пекине андроид преодолел дистанцию в 21 километр за 50 минут и 26 секунд. Этот результат на семь минут быстрее действующего мирового рекорда среди людей,

Фото: кадр из видео @guardiannews

Колоссальный прогресс стал возможен благодаря глубокому изучению физиологии человека. Инженер Honor Ду Сяоди пояснил, что при создании робота конструкторы ориентировались на телосложение лучших бегунов мира:

Анатомия: Робот оснащен длинными ногами (95 см), имитирующими шаг профессионального атлета.
Охлаждение: Машина оборудована уникальной системой жидкостного охлаждения собственной разработки, позволяющей моторам работать на пике мощности без перегрева в течение всей гонки.
Автономия: В отличие от прошлого года, когда все роботы управлялись дистанционно, победитель этого года проходил трассу полностью автономно, используя встроенную навигацию.

Драма на финише

Фото: кадр из видео @guardiannews

Не обошлось и без происшествий. Несмотря на высокую скорость, интеллект машин все еще уступает их физической мощи. Победитель гонки незадолго до финиша не справился с маневром и врезался в ограждение. Ему потребовалась помощь инженеров, чтобы подняться и пересечь черту.

Другой робот Honor финишировал еще быстрее — за 48 минут и 19 секунд, но он управлялся оператором дистанционно, поэтому по правилам соревнований победу присудили автономному аппарату.

Робототехнический бум в Китае

Фото: кадр из видео @guardiannews

Забег в Пекине продемонстрировал доминирование КНР в этой отрасли. В этом году в марафоне приняли участие более 100 команд — в пять раз больше, чем в 2023-м. По данным аналитиков Counterpoint Research:

Китай обеспечивает 80% мировых поставок гуманоидных роботов.
Лидеры рынка — компании AgiBot и Unitree — поставили более 5000 единиц каждая только за прошлый год.
Доля американской Tesla на этом рынке составляет пока лишь 5%.

Несмотря на спортивные успехи, эксперты призывают не обольщаться. Умение быстро бегать по асфальту не означает готовность роботов к труду на заводах или в быту. Главная проблема отрасли — низкий IQ машин.

«Сейчас многое из того, что мы видим, — это показательные выступления», — считает Тан Вэньбинь, основатель стартапа Yuanli Lingji.

Пока роботы отлично справляются с повторяющимися задачами и бегом по прямой, но им все еще не хватает ловкости рук и способности адекватно воспринимать меняющуюся окружающую обстановку.