Разработанный китайской компанией Honor гуманоидный робот совершил невероятный рывок в спортивных достижениях машин. На втором китайском робототехническом полумарафоне в Пекине андроид преодолел дистанцию в 21 километр за 50 минут и 26 секунд. Этот результат на семь минут быстрее действующего мирового рекорда среди людей,
Колоссальный прогресс стал возможен благодаря глубокому изучению физиологии человека. Инженер Honor Ду Сяоди пояснил, что при создании робота конструкторы ориентировались на телосложение лучших бегунов мира:
- Анатомия: Робот оснащен длинными ногами (95 см), имитирующими шаг профессионального атлета.
- Охлаждение: Машина оборудована уникальной системой жидкостного охлаждения собственной разработки, позволяющей моторам работать на пике мощности без перегрева в течение всей гонки.
- Автономия: В отличие от прошлого года, когда все роботы управлялись дистанционно, победитель этого года проходил трассу полностью автономно, используя встроенную навигацию.
Драма на финише
Не обошлось и без происшествий. Несмотря на высокую скорость, интеллект машин все еще уступает их физической мощи. Победитель гонки незадолго до финиша не справился с маневром и врезался в ограждение. Ему потребовалась помощь инженеров, чтобы подняться и пересечь черту.
Другой робот Honor финишировал еще быстрее — за 48 минут и 19 секунд, но он управлялся оператором дистанционно, поэтому по правилам соревнований победу присудили автономному аппарату.
Робототехнический бум в Китае
Забег в Пекине продемонстрировал доминирование КНР в этой отрасли. В этом году в марафоне приняли участие более 100 команд — в пять раз больше, чем в 2023-м. По данным аналитиков Counterpoint Research:
- Китай обеспечивает 80% мировых поставок гуманоидных роботов.
- Лидеры рынка — компании AgiBot и Unitree — поставили более 5000 единиц каждая только за прошлый год.
- Доля американской Tesla на этом рынке составляет пока лишь 5%.
Несмотря на спортивные успехи, эксперты призывают не обольщаться. Умение быстро бегать по асфальту не означает готовность роботов к труду на заводах или в быту. Главная проблема отрасли — низкий IQ машин.
«Сейчас многое из того, что мы видим, — это показательные выступления», — считает Тан Вэньбинь, основатель стартапа Yuanli Lingji.
Пока роботы отлично справляются с повторяющимися задачами и бегом по прямой, но им все еще не хватает ловкости рук и способности адекватно воспринимать меняющуюся окружающую обстановку.
