Электрический век
Первый серийный электромобиль от BMW и его портрет на фоне пяти конкурентов.
BMW официально представил электрохетчбек i3, став таким образом еще одним одним брендом, всерьез обратившим внимание на растущий рынок электромобилей. Этим релизом баварцы хотят не столько занять свою нишу в этом новом сегменте, сколько на первых порах прощупать лояльность и интерес покупателей к новым автомобильным технологиям. Trendymen.ru тоже решил обратить внимание на движущую силу электричества и изучил 5 автомобилей с частичной или полной электрической тягой, с которыми BMW i3 придется делить место под солнцем.
Отстаивать честь баварского концерна предстоит компактному i3 — городскому хэтчбеку, оснащенному 170-сильным электромотором. Заряда аккумулятора хватит ровно на час езды на полной скорости в 150 километров в час, и еще столько же потребуется для подзарядки батареи на 80% емкости. Увеличить пробег на одном заряде вдвое поможет комплектация, включающая 34-сильный ДВС-генератор. Цена на базовую версию стартует с отметки 35 000 евро.
Toyota Prius Plug-in
Японская компания, являющаяся первопроходцем рынка гибридных автомобилей и успевшая выпустить уже третье поколение, не собирается использовать те же технологии, с которыми они вышли в бизнес. С этой целью в поступившей в продажу год назад модели Prius Plug-in используется батарея, которую, как и говорится в слогане, можно подзаряжать от домашней розетки. В Toyota постоянно работают над увеличением пробега в режиме электромобиля, который сейчас составляет 25 километров. Существенно увеличивает это число простой запуск бензиново-гибридного двигателя с расходом топлива около двух литров на сотню. О том, что такая модель как Prius вполне конкурентоспособна, говорит хотя бы то, что в июне был продан 3-хмиллионый экземпляр Prius.
Nissan Leaf
Nissan Leaf уже успел стать дефицитом в США, из-за чего была даже открыта третья линия сборки в Смирни, штат Теннесси. Одного заряда батареи хватает на 160 километров пути, в чем немало помогает рекуперативное торможение, восполняющее часть заряда наподобие генератора. Ресурса аккумулятора хватит на 5 лет эксплуатации, в ходе которой его можно заряжать от обычной бытовой электросети. Такая «вхожесть» в дом, а также цена в 35 000 долларов во многом определяют тот факт, что еще на стадии предзаказа ощущалось приближение дефицита данной модели.
Opel Ampera
Немецкий аналог Chevrolet Volt — Opel Ampera — унаследовал у американского собрата все самое лучшее, кроме цены. Система подзарядки от 220-вольттной розетки и аккумулятор, чей запас хода увеличивается с 60 до 500 километров с подключением резервного полуторалитрового ДВС расположены в весьма фактурном кузове. Однако, чтобы попробовать выжать заявленный в паспорте максимум 160 километров в час, придется отдать порядка 55 000 долларов.
Fisker Karma
Этот по-настоящему спортивный американский гибрид получил от бывшего конструктора Aston Martin Хенрика Фискера роскошную внешность английских «сводных братьев». Тем более удивительно наблюдать под капотом подобного суперкара всего лишь 2-литровый 260-сильный турбированный агрегат, предназначенный для подзарядки батареи. В зависимости от исполнения — EcoBase, EcoSport или EcoChic — максимальная скорость может составлять от 153 до 200 километров в час, а время разгона до сотни от 7,5 до 5,8 секунд. Fisker Karma является, пожалуй, лучшим спортэлектрокаром на сегодняшний день, по крайней мере, до того момента, когда крупные концерны переключат свое внимание с массрынка в эту узкую нишу.
Tesla Model X
Tesla Motors, воодушевленная успехом Model S, решила немного попридержать старт производства своего электрического паркетника Model X до конца 2014 года, сосредоточившись на своем флагмане бизнес-класса. Несмотря на это, уже сейчас собрано более полутысячи предзаказов на семиместный электрокар, который технически должен оказаться очень близок «эске». Ожидается, что Х получит 3 модификации: задний привод, полный привод и Performance — полный привод плюс максимальная динамика и запас хода.
Базовая комплектация за 50 000 долларов проедет на своем аккумуляторе 330 километров, а вот топовая за 67 000 долларов — уже на сотню больше. К 2015 году на территории Америки будет функционировать около 100 экспресс-заправок Supercharger, на которых любой владелец Tesla сможет подзарядиться на 150 километров пробега всего за полчаса.