Самый мощный локомотив мира. 39 тысяч лошадей мощности и 106 метров в длину
Китай построил локомотив, который уже называют самым мощным в мире. Его длина превышает 100 метров, мощность сопоставима с небольшой электростанцией, он в одиночку способен выполнять работу сразу нескольких обычных локомотивов. Shen 24 сегодня считается рекордсменом среди всех серийных локомотивов по мощности.
Зачем понадобился Shen 24
Shen 24 разработали инженеры компании CRRC совместно с China Energy специально для перевозки сверхтяжелых угольных составов на севере Китая. Маршруты проходят через горные районы с затяжными подъемами, где обычные локомотивы вынуждены работать сразу по несколько секций.
Новая машина должна была решить эту проблему. Вместо нескольких отдельных локомотивов инженеры создали единый шестисекционный комплекс, управляемый одной бригадой. Это позволило снизить эксплуатационные расходы, сократить время формирования поездов и повысить надежность перевозок.
Чем Shen 24 отличается от других локомотивов
Главная особенность машины — ее размеры. Общая длина Shen 24 составляет около 106 метров. Конструкция объединяет шесть постоянно соединенных секций с 24 ведущими осями — именно поэтому локомотив получил индекс «24». Каждая секция оснащена собственными тяговыми двигателями, а всеми системами управляет единая электронная платформа.
По мощности Shen 24 также не имеет аналогов. Она достигает 28 800 кВт, или почти 39 тысяч лошадиных сил. Максимальная сила тяги составляет 2280 кН, что позволяет локомотиву уверенно работать с составами экстремальной массы.
Shen 24 проектировался для перевозки угля. Локомотив может вести поезд массой 10–11,7 тысячи тонн по участкам с уклоном до 1,2%, сохраняя скорость до 120 км/ч. Для тяжелых грузовых перевозок такие характеристики считаются выдающимися.
При этом инженеры сделали ставку не только на мощность. Локомотив получил интеллектуальную систему распределения тяги между всеми секциями, автоматический контроль пробуксовки колес и рекуперативное торможение, позволяющее возвращать часть электроэнергии обратно в контактную сеть во время торможения.
Shen 24 стал частью масштабной модернизации китайских грузовых железных дорог. Страна остается крупнейшим потребителем угля в мире, поэтому перевозка миллионов тонн топлива требует максимально эффективной техники. Использование одного сверхмощного локомотива вместо нескольких обычных позволяет уменьшить расход электроэнергии, снизить нагрузку на инфраструктуру и повысить пропускную способность железных дорог.
