В 1941 году немцы разобрали Т-34. Что написали в закрытом отчете

Появление Т-34 на поле боя поставило немцев перед неприятным фактом: советский танк не брали пушки. Редкие подбитые «тридцатьчетверки» разбирали на полигонах. Один из отчетов немецкой спецкомиссии попал к советским инженерам в октябре 1941 года — редкая возможность увидеть легендарный Т-34 так, как его воспринимали противники. 

Необычная форма башни

Броня раннего Т-34 не отличалась рекордной толщиной — всего 45 мм. Непробиваемой ее делали рациональные углы наклона. 

1. Верхний лобовой лист стоял под углом 60 градусов. Снаряд, летевший почти горизонтально, встречал перед собой не 45 мм металла, а все 90 мм по приведенной толщине, вероятность рикошета резко возрастала.
2. В отчете немцы отметили, что лобовая проекция Т-34 выдерживала обстрел стандартных немецких орудий калибром от 28 до 75 мм и в этой зоне защищала экипаж даже лучше, чем у тяжелого танка КВ.

Чтобы гарантированно пробить Т-34, немцам приходилось привлекать тяжелую артиллерию: 105-мм полевые пушки или 88-мм зенитки Flak.

Уязвимые точки Т-34

Идеально защищенных танков не бывает. Немцы быстро нащупали слабые точки советской машины. 

• Нижний борт за катками: Броня бортов была тоньше, и под прямым углом с коротких дистанций ее пробивали даже легкие противотанковые пушки.
• Ходовая часть: Немцы советовали бить по ведущим колесам и гусеницам. Обездвиженный танк превращался в стационарную мишень, которую затем минометчики или пехота закидывали гранатами.
• Погон башни: Попадание в кольцевой механизм вращения башни клинило установку. Танк сохранял ход и мог вести огонь, но навести пушку на новую цель быстро уже не мог.

Главная проблема скрывалась внутри

Если броня и проходимость Т-34 вызывали у немцев уважение, то эргономику башни они подвергли жесткой критике. В ранних Т-34 башня была двухместной. Командир танка одновременно выполнял функции наводчика. Ему приходилось одновременно следить за полем боя, искать цели, отдавать приказы механики-водителю и задерживать дыхание у пушки. 

У немецких Pz.III и Pz.IV командир занимался исключительно управлением, за прицелом сидел наводчик. Смотровые приборы Т-34 также оставляли желать лучшего. На большинстве ранних машин не было и радиостанций. 

Тактика «три против одного»

К маю 1942 года накопленный опыт вылился в официальную директиву вермахта по борьбе с Т-34 для экипажей Pz.III с 50-мм пушками. Понимая, что в дуэли «лоб в лоб» немецкий танк обречен, штабисты разработали групповую тактику. 

1. Первый Pz.III связывал Т-34 боем с фронта — вел частый огонь из укрытия, маневрировал и отвлекал внимание советского командира.
2. Еще два Pz.III заходили на Т-34 с флангов и кормы, подбираясь на дистанцию уверенного пробития подкалиберным снарядом.
3. Pz.IV при наличии в группе привлекался для постановки дымовой завесы, чтобы лишить советский экипаж обзора.

Почему на фронт приехал Фердинанд Порше

Шок от встречи с Т-34 летом и осенью 1941 года оказался настолько сильным, что 18 ноября на фронт прибыла спецкомиссия. В нее вошли конструктор Фердинанд Порше, а также ведущие инженеры концернов Krupp, Daimler-Benz, MAN и Henschel.

Они изучали реальные машины, застрявшие в грязи и снегу. Немцев поразила сочетание широких гусениц, мощного дизеля В-2, наклона брони и длинноствольной 76-мм пушки.

Анализ Т-34 стал главным импульсом для создания немецкого танка нового поколения — Pz.Kpfw. V «Пантера», который перенял у советской машины наклонные бронелисты и широкие гусеницы. Впрочем, немцам это не помогло.