Когда велосипед стоит миллион рублей, хочется надеяться, что он хотя бы сам поднимается по лестнице. Bork Z751 GG пока не умеет и этого, зато получил карбоновую раму, электромотор мощностью 750 Вт и заявленный запас хода до 200 км. Максимальная скорость составляет 45 км/ч, передачи переключаются автоматически, а педалировать можно с разной степенью энтузиазма.
Внешне Z751 GG остается велосипедом: два колеса, руль и педали. Никаких признаков того, что перед нами транспорт по цене подержанной машины.
Рама сделана из карбона, а амортизация установлена и спереди, и сзади. Последнее пригодится на разбитых дорогах, где обычный велосипедист получает бесплатный массаж позвоночника.
Электромотор помогает разгоняться до 45 км/ч, а пять режимов поддержки позволяют выбирать, насколько активно участвовать в процессе. Бесступенчатая трансмиссия автоматически подстраивается под темп движения. Получается транспорт для тех, кто любит велосипедные маршруты, но не считает обязательным превращать каждую поездку в тренировку.
Производитель обещает до 200 км на одном заряде. Но слово «до» здесь важнее, чем кажется: реальный пробег зависит от скорости, рельефа и режима езды. Поэтому рекламные цифры лучше воспринимать как ориентир, а не гарантию путешествия на дачу и обратно.
В итоге Bork Z751 GG ставит интересный вопрос: сколько человек готов доплатить за комфорт, технологии и узнаваемый бренд? Карбоновая рама, амортизация и автоматическая трансмиссия — вполне конкретные особенности, а вот оправданность цены каждый будет оценивать сам.
Технические характеристики
Мощность электромотора: 750 Вт
Максимальная скорость: 45 км/ч
Уровни поддержки электромотора: 5
Тип привода: Центральный электромотор
Коробка передач: Бесступенчатая
Тип тормоза: Гидравлические дисковые
Цифровой дисплей: Есть
Тип вилки: Амортизированная
Вес: 29,2 кг
Емкость аккумулятора: 1200·Вт/ч
Время заряда: 4-5 ч
Материал рамы: Карбон
