В Сочи построят авто-тоннель длинной 5900 метров. Он будет самым длинным в России

4 июня

В Сочи начали подготовительные работы по прокладке самого длинного автомобильного тоннеля в России протяженностью 5900 метров. Он станет ключевой частью новой трассы «Обход Адлера», на строительство которой выделили 100 миллиардов рублей. Задача проекта — убрать транзитные машины с тесных набережных улиц и избавить местных жителей и туристов от вечных заторов на горных серпантинах. Новый маршрут сократит путь на 10 километров и сэкономит водителям минимум полчаса времени в разгар летнего сезона.

Фото: Unsplash

Как устроен тоннель в Сочи длиной 5900 метров

Подземный коридор сделают парным. Первый ствол пустит поток машин от Кудепсты в сторону Сириуса, Красной Поляны и границы с Абхазией, а второй будет отвечать за обратное направление.

Фото: Unsplash

Из-за огромной длины объекта инженеры заложили жесткие требования к безопасности:

Эвакуационные переходы: Между трубами прорубят 11 технологических переходов. Три из них сделают широкими — автомобильными, чтобы при пожаре или аварии водители могли быстро переехать в безопасный соседний отсек.
Мощная вентиляция: Чтобы люди под землей не задохнулись от выхлопных газов, строители прорубят гигантскую вентиляционную шахту глубиной 98 метров.

Бурение начнут со стороны восточного портала в селе Высоком. Рабочие уже укрепили горные склоны бетоном и смонтировали ложе для проходческого щита. С западной стороны горы пока стоит нетронутый густой лес, который технике только предстоит пройти насквозь.

Предыдущие рекорды: Дагестан и БАМ

Фото: Unsplash

Сейчас звание самого длинного автомобильного тоннеля в стране удерживает Гимринский тоннель в Дагестане длиной 4303 метра. Его строили больше 30 лет из-за высокой сейсмической активности и сложнейшей геологии, полностью сдав объект только в 2012 году. Он сократил опасный двухчасовой путь по серпантину до 10 минут.

Для сравнения, самый длинный железнодорожный тоннель России — Северомуйский на БАМе — растянулся на 15 343 метра. Его пробивали сквозь разломы 25 лет. Строители регулярно сталкивались с подземными толчками, затоплениями горячей термальной водой и выбросами радиоактивного радона.