На топливных баках старых «КАМАЗов», «ЗИЛов» и «ГАЗов» нередко можно было увидеть странную деталь — на заливную горловину был плотно натянут резиновый противогаз. Непосвященному человеку этот суровый автотюнинг родом из СССР и 90-х годов мог показаться шуткой или атрибутом суеверных дальнобойщиков. Однако на самом деле шоферы руководствовались исключительно практической выгодой: противогаз на бензобаке решал сразу нескольких серьезных проблем.
Защита от дорожной грязи и забитых фильтров
Главная причина кроется в условиях, в которых эксплуатировались советские и российские грузовики. Из-за постоянных рейсов по грунтовкам, стройкам и размытым проселкам топливный бак моментально покрывался толстым слоем мокрой грязи и песка. Больше всего доставалось выступающей горловине с крышкой.
К моменту заправки вокруг крышки нарастала плотная засохшая корка. Скрутить ее голыми руками становилось настоящим квестом, а главное — при открытии бака сухое крошево и песок неизбежно сыпались прямо внутрь.Это мгновенно забивало топливные фильтры, ломало насос и выводило из строя двигатель. Натянутая маска противогаза принимала весь удар грязи на себя: перед заправкой шофер просто снимал резинку за пару секунд и отворачивал чистую крышку.
Защита навесного замка от воровства топлива
В 90-е годы слив солярки и бензина с чужих грузовиков превратился в настоящий народный промысел. Чтобы уберечь топливо от ночных «сливщиков», водители приваривали к горловине и крышке дужки и вешали массивный амбарный или навесной замок.
Некоторые шли еще дальше. Внутрь шланга устанавливали металлическую сетку или дополнительные заглушки, чтобы невозможно было быстро опустить шланг для слива топлива. Такой импровизированный барьер нередко оказывался эффективнее штатной крышки.
Однако у этой защиты был существенный минус: открытый замок висел прямо под колесным пескоструем, постоянно намокал от дождя и забивался пылью. В результате личинка замка намертво закисала от коррозии или замерзала зимой. Плотный резиновый купол противогаза накрывал замок сверху, создавая надежный герметичный чехол, который не пропускал воду и продлевал жизнь замочному механизму.
Почему именно противогаз, а не обычная резина
Найти в те годы специализированные защитные чехлы было невозможно, обычные пластиковые бутылки или разрезанные детские мячи не подходили. Пластик быстро трескался на морозе, обычная резина от мяча моментально разрушалась под воздействием топливных паров и брызг солярки.
Противогаз (в частности, массовая модель ГП-5) оказался идеальным решением. Маска противогаза изготавливалась из высококачественной резины, устойчивой к химикатам и бензину. Даже при регулярном попадании топлива резина не разбухала, не разлагалась и служить могла годами.
Эластичный резиновый «шлем» натягивался на горловину с натягом и не слетал даже при жестокой тряске на ухабах. В 90-е годы после списания военных складов и бомбоубежищ гражданские противогазы продавались на каждом железном рынке за копейки.
