Китайский автопром за последние 20 лет совершил невероятный рывок и заставил весь мир пересмотреть взгляды на бюджетные машины. Если посчитать на цены отечественных «Лад» через призму азиатского рынка, то расклад будет довольно интересным. Базовая Гранта с ее простым оснащением стоила бы в Поднебесной эквивалент от 500 до 750 тысяч рублей, а долгожданный кроссовер Азимут — не дороже 1,3 миллиона.
Сколько стоит Лада Гранта
Начать стоит с главного бестселлера отечественного автопрома — Лады Гранты. В России рекомендованная цена базовой версии начинается от 850 000 рублей, причем в самой простой комплектации нет даже аудиосистемы.
По оценкам китайских экспертов, реальная цена такой машины при высокой конкуренции на местном рынке составила бы от 40 000 до 60 000 юаней. В переводе на рубли это примерно от 500 000 до 750 000 рублей. Причины низкой оценки просты:
- Мотор объемом 1,6 литра с устаревшей конструкцией
- Исключительно механическая коробка передач
- Минимальный уровень оснащения салона
В условиях азиатского авторынка механика не пользуется спросом у частных покупателей, поэтому подобная машина была бы востребована разве что в службах такси далеких провинций.
Что можно приобрести в Китае за цену Лады Гранты
Жесткая конкуренция на китайском рынке заставляет автопроизводителей снижать стоимость моделей и предлагать максимум опций за минимальные деньги.
Бюджетный сегмент местного авторынка разделен на две категории:
- Привычные бензиновые седаны с огромными скидками из-за перехода покупателей на электромобили
- Современные компактные электрические сити-кары с запасом хода от 200 километров
За сумму эквивалентную 600 000–800 000 рублей покупателям доступны проверенные бензиновые седаны с автоматическими коробками или современные городские электромобили уровня Jolion.
Сколько стоит кроссовер «Азимут»
Особый интерес вызывает новый кроссовер Азимут, на который отечественный завод делает большую ставку. Эксперты считают, что на открытом азиатском рынке его реальный ценник находился бы в пределах от 850 000 до 1 300 000 рублей.
Однако на российском рынке ожидаемая цена составит от 1 900 000 до 2 600 000 рублей. За эти деньги кроссоверу придется соперничать с моделями вроде Haval Jolion или Москвич 3. За аналогичную сумму в Китае покупатель получает либо полноценный электромобиль, либо технологичный гибрид с расходом около 5 литров на 100 километров.
Главным фактором, удерживающим текущие цены на отечественные машины, остается защита внутреннего рынка от внешних конкурентов. В условиях свободной торговли автопроизводителям пришлось бы снижать цены до уровня массового бюджетного сегмента.
