Для чего на провода над дорогами вешают большие шары. Их ошибочно принимают за камеры
Многие водители хотя бы раз замечали большие красные, белые или оранжевые шары, закрепленные высоко над дорогой на проводах. Некоторые принимают их за камеры наблюдения, другие считают частью метеорологического оборудования. На самом деле их задача гораздо важнее — эти простые конструкции ежегодно спасают жизни.
Что за шары висят над дорогами в России
Эти устройства называются авиационными сигнальными шарами или авиационными маркерами. Их устанавливают на проводах линий электропередачи, тросах и других протяженных конструкциях, которые могут представлять опасность для воздушных судов.
Чаще всего диаметр таких шаров составляет от 50 до 80 сантиметров. Их делают из прочного пластика или стеклопластика, устойчивого к ультрафиолету, морозу, дождю и сильному ветру. Яркая окраска позволяет заметить препятствие с большого расстояния даже при плохой видимости.
Почему их устанавливают именно над дорогами
Вдоль автомобильных трасс нередко проходят высоковольтные линии электропередачи. В некоторых местах провода пересекают широкие магистрали, реки, ущелья или открытые пространства, где регулярно летают вертолеты и небольшие самолеты.
Особенно это касается санитарной авиации, спасательных служб, лесоохраны, сельскохозяйственной авиации и вертолетов, обслуживающих газо- и нефтепроводы. Во время полета на небольшой высоте тонкие провода практически незаметны, особенно на фоне земли, леса или пасмурного неба. Именно поэтому их делают хорошо различимыми при помощи крупных ярких шаров.
Как они помогают пилотам
Основная задача авиационного маркера — сделать провод заметным за несколько сотен метров до препятствия. Пилот видит не сам кабель, а яркие сферы, которые сразу привлекают внимание и позволяют вовремя изменить курс или набрать высоту.
Особенно важны такие ориентиры:
- возле аэродромов;
- на маршрутах санитарной авиации;
- при пересечении рек и озер;
- в горной местности;
- рядом с промышленными объектами и линиями электропередачи большой протяженности.
Почему шары бывают разного цвета
Чаще всего используют белые, красные или оранжевые маркеры. Цвет подбирают так, чтобы он максимально контрастировал с окружающим фоном.
Например, на фоне темного леса лучше заметны белые шары, а зимой, когда вокруг лежит снег, наоборот используют красные или оранжевые. Иногда цвета чередуют, чтобы препятствие было хорошо видно в любое время года.
Монтаж авиационных маркеров требует дополнительных затрат и не всегда необходим. Большинство линий электропередачи проходят в местах, где воздушные суда практически не появляются.
Шары устанавливают только там, где вероятность встречи самолета или вертолета с проводами действительно существует. Решение принимается после оценки маршрутов авиации, особенностей местности и требований авиационной безопасности.
Авиационные сигнальные маркеры используются практически во всем мире. Их можно встретить в Европе, США, Канаде, Японии, Китае и десятках других стран. Они устанавливаются в соответствии с международными рекомендациями гражданской авиации и считаются одним из самых простых и одновременно самых эффективных способов обозначить опасные воздушные препятствия.
