Пассаж-дю-Гуа: дважды в день дорога уходит под воду, но по ней продолжают ездить

МВ

На западном побережье Франции есть дорога, по которой автомобили могут проехать только несколько часов в сутки. Во время отлива она соединяет материк с островом Нуармутье, но затем океан возвращается и накрывает проезжую часть слоем воды до четырех метров. Это Пассаж-дю-Гуа (Passage du Gois) – необычная переправа длиной 4,1 километра, вдоль которой установили девять спасательных вышек на случай, если кто-нибудь не успеет добраться до берега.

Источник: Trendymen/AI
Источник: Trendymen/AI

Дорога, которая появляется по расписанию

Пассаж-дю-Гуа находится на западном побережье Франции, в департаменте Вандея. Она соединяет материковый городок Бовуар-сюр-Мер с островом Нуармутье. Ее длина составляет 4,125 километра.

Секрет дороги объясняется приливами и отливами. Во время отлива вода отступает, и проезжая часть оказывается на поверхности. Когда начинается прилив, океан возвращается и постепенно накрывает дорогу целиком. В зависимости от силы прилива глубина воды над ней может достигать 1,5–4 метров.


Фото: Thomas Bresson - Gois de Noirmoutier, CC BY 2.0, Wikimedia Commons

Люди пользовались этим переходом еще много веков назад. Проход через залив упоминается в исторических источниках, а на географических картах он появился в начале XVIII столетия. Сначала люди пересекали отмель пешком и на лошадях, рискуя увязнуть в иле или не успеть до возвращения воды. Примерно с 1840 года здесь действовала регулярная переправа на конной повозке.

Позже отмель укрепили и замостили, постепенно превратив ее в полноценную дорогу. Но даже асфальт и инженерные работы не изменили главного местного правила: расписание здесь составляет океан.

Уехать нужно до того, как океан вернется

Главное правило Пассаж-дю-Гуа: ориентироваться не на часы навигатора, а на расписание приливов. Обычно проехать по дороге можно за 1,5 часа до отлива и в течение 1,5 часа после него. Однако это максимальное временное окно, которое зависит от силы прилива.


Фото: F1jmm - Own work, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons

Туристический офис острова Нуармутье дает следующие рекомендации:

  • Коэффициент ниже 50: пересекать дорогу лучше максимально близко к моменту отлива.
  • От 50 до 70: рекомендуется проезжать за 30–60 минут до отлива и в течение такого же времени после него.
  • Выше 70: временное окно увеличивается максимум до полутора часов в каждую сторону.

Например, если отлив приходится на 12:00, а коэффициент превышает 70, проехать можно ориентировочно с 10:30 до 13:30. При слабом приливе времени будет значительно меньше. Сильный ветер и плохая погода также способны ускорить возвращение воды.

Поэтому перед поездкой проверяют специальные таблицы приливов и информационные табло на обоих концах дороги. Навигатор может уверенно прокладывать маршрут через залив, но это еще не означает, что по нему можно ехать: GPS не всегда учитывает доступность переправы в конкретный момент.

Фото: Pexels
Фото: Pexels

Когда дорога открыта, по ней едут автомобили, велосипедисты и пешеходы. Но рассчитывать на неспешную прогулку посреди залива лучше не стоит: прилив не будет ждать, пока кто-нибудь закончит фотографировать пейзаж.

Девять убежищ для тех, кто не рассчитал время

У Пассаж-дю-Гуа есть довольно необычная система безопасности. Вдоль дороги установлены девять специальных спасательных вышек. Если человек оказался на затопляемом участке и не успел добраться до берега, он может забраться наверх и переждать прилив.

Эти конструкции хорошо заметны над поверхностью залива и напоминают небольшие наблюдательные посты на сваях. Они предназначены для временного укрытия, а не для комфортного ожидания. Оставаться в автомобиле при подъеме воды опасно: машину может затопить или снести течением.


Фото: Kev22 - Own work, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons

Местные туристические службы отдельно предупреждают: не стоит парковаться на самой дороге и по ее краям. Для этого предусмотрены стоянки у обоих въездов. Если вода уже появилась на проезжей части, начинать пересечение нельзя.


Фото: Patrick Despoix - Own work, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons

Кстати, именно из-за таких особенностей Пассаж-дю-Гуа давно стала достопримечательностью. Во время отлива здесь гуляют, наблюдают за заливом и собирают моллюсков. Но все это происходит с оглядкой на часы: прогулка по морскому дну имеет довольно жесткий лимит времени.

Мост построили, но старую дорогу не забыли

До 1971 года Пассаж-дю-Гуа оставалась важнейшей связью Нуармутье с материком. Затем открыли автомобильный мост, который работает независимо от приливов и позволяет попасть на остров в любое время суток.

Казалось бы, после этого у необычной дороги должна была остаться одна функция – развлекать туристов. Однако она продолжает использоваться для автомобильных поездок, когда позволяют прилив и погодные условия.


Фото: Marc Ryckaert - Own work, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons

Пассаж-дю-Гуа стала еще и спортивной площадкой. Здесь проводят забеги Foulées du Gois, участники которых пересекают знаменитую отмель во время отлива.

У этой дороги есть одно преимущество перед обычными трассами: она точно не надоест местным жителям. Каждый день пейзаж здесь меняется дважды, а вместе с ним исчезает и появляется возможность попасть на другую сторону залива. Правда, в отличие от пробок на автомагистралях, спорить с причиной задержки здесь совершенно бесполезно.

Trendymen в Telegram Подписаться

Популярное на этой неделе

  1. Какой реальный расход топлива был у «Жигулей». Цифры отличались от паспортных

    6 мин
  2. 1К17 «Сжатие»: как был устроен советский световой танк и почему машину держали в тайне

    5 мин
  3. Как сложить костер Нодья из двух бревен: тепла хватит на всю ночь в походе

    2 мин
  4. Самый невезучий пассажирский самолет в истории: TriStar был словно из будущего, но провалился

    8 мин
  5. Сколько зарабатывали рабочие при Николае II в пересчете на современные деньги

    4 мин
  6. Что было на территории России 4500 лет назад, когда в Египте строили пирамиды

    4 мин
  7. ГАЗ-66 до сих пор обходит современные грузовики на бездорожье. В чем его секрет

    3 мин
  8. Баскунчакская железная дорога. Зачем в 19 веке здесь проложили рельсы под водой

    7 мин
  9. Сколько получали в СССР в переводе на современные деньги

    5 мин
  10. 5 самых надежных кроссоверов в России на вторичном рынке. Ресурс до 450 тысяч километров

    4 мин
Все статьи: Культура