На набережной Санкт-Петербурга стоит один из самых известных кораблей в истории России и СССР. Туристы фотографируют «Аврору», заходят на борт и даже заглядывают в пушки, которые возвестили начало революции. Но еще в середине 80-х годов крейсер отправляли на капитальный ремонт и большую его часть так и оставили у причала в Усть-Луге.
Что случилось с крейсером «Аврора»
К началу 1980-х годов подводная часть «Авроры» проржавела насквозь. Вода попадала в трюмы, насосы работали без остановки. Проблема была не нова. Серьезные повреждения корпуса крейсера заметили еще в 1945 году. Тогда внутреннюю поверхность обшивки очистили и покрыли слоем бетона. Отсюда родилась городская легенда – многие верят, что «Аврора» просто стоит на бетонном основании до сих пор.
Новый этап восстановления корабля начался к юбилею Октябрьской революции. Реставрировать дно не стали, подводную часть просто выстроили заново и установили на нее настоящую палубу.
Где осталась часть «Авроры»
Во время ремонта корабль фактически разобрали на крупные части. Сняли орудия, мачты, трубы, надстройки, оборудование, демонтировали внутренние конструкции. Конечно, сохранить постарались как можно больше – это и бронзовые штевни в оконечностях корпуса и рама пера руля.
Вооружение крейсер получил новое. Для этого взяли орудия из Кронштадского арсенала. 16 августа 1987 года обновленная «Аврора» вернулась к Петроградской набережной.
Подводную часть переплавлять не стали. Ее отбуксировали к причалу недалеко от Усть-Луги. Со временем корпус затонул.
