Скорость и сцепление: почему нельзя держать одновременно
Неопытные водители чаще всего постоянно держат сцепление выжатым. Так действительно удобнее, чем бесконечно переключать передачи в пробках. Опытные автовладельцы поступают иначе: они понимают, что держать одновременно выжатым скорость и сцепление не стоит.
Даже инструкторы в автошколе объясняют это не всем. Дело в том, что если оставлять сцепление выжатым на светофорах и в пробках, то не будет происходить расщепления ведущей и ведомой частей.
Проще говоря, сцепление будто пробуксовывает впустую. Выделяется большое количество тепла из-за трения. Изнашивает выжимной подшипник и лепестки корзины сцепления.
В итоге весь механизм можно просто спалить. В качестве еще одной мелкой, но неприятной причины не выжимать сцепление постоянно, стоит назвать влияние на коленный сустав — пружина сцепления довольно тугая.