Xiaomi Skynomad N90 Max: как устроен внедорожник-автодом с 1700 километрами автономии
Xiaomi больше не просто делает смартфоны и обычные кроссоверы. Skynomad N90 Max — это попытка взломать саму идею семейного автомобиля. Здесь есть поворотные на 180 градусов кресла, встроенный холодильник с подогревом, выдвижной стол для ноутбука и даже подъемная крыша-палатка. Запас хода 1705 км, возможность отдавать до 6,6 кВт мощности внешним устройствам и способность преодолевать брод глубиной 750 мм. Это уже не просто транспорт, а мобильная база для путешествий, которая стирает грань между машиной, кемпером и загородным домом.
Зачем ему 5,3 метра и 7 мест
N90 Max действительно огромный. Длина составляет 5285 мм, колесная база — 3080 мм, а салон рассчитан на семь человек по схеме 2+2+3. Но эти размеры работают не только на внешний эффект: основная ставка сделана на пространство внутри.
Во втором ряду достаточно места для ног, а на третий можно попасть через проход между креслами, не складывая их. Даже при семи пассажирах остается 577 л багажника. Если сложить сиденья и использовать машину для перевозки вещей, объем увеличивается до 1831 л.
Но Xiaomi явно проектировала салон с мыслью о том, что пассажиры будут проводить здесь время не только во время движения.
Передние кресла можно заказать с электроприводом поворота. На стоянке они разворачиваются на 180 градусов и оказываются лицом ко второму ряду. Между ними устанавливается выдвижной столик размером 600×420 мм. На нем помещается ноутбук диагональю до 16 дюймов, а сам стол рассчитан на работу, еду или обычный разговор за чашкой кофе.
Вместо привычного салона, где все смотрят вперед, получается небольшая гостиная. Для семейного автомобиля это довольно радикальная смена сценария.
Из машины можно сделать полноценную спальню
У N90 Max есть и более практичный вариант использования пространства. Третий ряд складывается, второй сдвигается вперед, после чего с фирменным матрасом внутри получается ровное спальное место для двух человек. Предусмотрены и шторки, позволяющие закрыть салон от внешнего света.
Большой кузов в этом случае работает уже не только как пассажирский салон. В нем можно переночевать, переждать дождь, поработать или просто провести несколько часов на стоянке.
Вдобавок Xiaomi установила в салоне холодильник объемом 9 л. Он умеет не только охлаждать продукты и напитки до −6 °C, но и подогревать содержимое до +50 °C. Для автомобиля, рассчитанного на дальние поездки, такая вещь выглядит куда практичнее многих декоративных электронных функций.
Первый и второй ряды кресел могут оснащаться вентиляцией, подогревом и 16-точечным массажем. Есть до четырех кресел с режимом «нулевой гравитации». Для пассажиров предусмотрена отдельная мультимедийная зона, а аудиосистема включает 25 динамиков и сабвуфер.
А на крыше появляется второй этаж
Самая необычная версия называется Explorer Edition. Именно у нее на крыше установлен электрический подъемный кемпинговый модуль. В обычном состоянии он почти не меняет силуэт автомобиля, а на стоянке поднимается, превращаясь в дополнительное место для ночевки.
Здесь идея Skynomad раскрывается полностью. Сам N90 Max уже способен превратиться в спальню, а Explorer Edition добавляет к автомобилю еще один уровень пространства.
При этом обычный N90 Max тоже можно использовать для кемпинга. Салон подходит для ночевки, а дополнительное туристическое оборудование позволяет организовать пространство рядом с автомобилем. То есть отдельный автодом для поездки нужен далеко не всегда.
Бензин здесь нужен не для того, чтобы крутить колеса
По конструкции N90 Max интереснее обычного гибрида. Под капотом установлен 1,5-литровый бензиновый турбомотор, но непосредственно колеса он не приводит. Это двигатель-генератор, который вырабатывает энергию для тяговой батареи и электромоторов.
Основную работу выполняют два электромотора, обеспечивающие полный привод. Их суммарная пиковая мощность составляет 310 кВт, или около 422 л.с. До 100 км/ч N90 Max разгоняется за 5,9 секунды, максимальная скорость составляет 190 км/ч.
В результате на дороге автомобиль ведет себя скорее как электромобиль, но дальняя поездка не требует постоянного поиска зарядной станции.
Тяговая батарея имеет емкость 76 кВт·ч. На электротяге N90 Max способен проехать до 464 км по циклу CLTC, а заявленный суммарный запас хода с использованием бензинового генератора достигает 1705 км. Быстрая зарядка за 15 минут способна добавить до 285 км запаса хода по тому же циклу.
Расход топлива при разряженной батарее заявлен на уровне 6,26 л на 100 км по WLTC.
Есть у этой схемы еще одна интересная особенность. N90 Max может отдавать до 6,6 кВт мощности внешним устройствам, а в салоне предусмотрена розетка 220 В. Большая батарея в таком случае работает не только на движение: на стоянке от автомобиля можно запитать бытовое и туристическое оборудование.
Большой кроссовер не забыл про плохие дороги
Несмотря на всю историю с гостиной и спальней, N90 Max не выглядит машиной, которую придумали исключительно для парковки у кемпинга.
Унего пневмоподвеска и адаптивные амортизаторы, передняя подвеска на двойных поперечных рычагах и задняя многорычажная конструкция. Есть полный привод и несколько настроек шасси.
Заявленная глубина преодолеваемого брода достигает 750 мм. Воздухозаборник двигателя-генератора расположен на высоте 1109 мм от дороги, аккумулятор имеет защиту IPX8 и IPX9K.
Это не превращает N90 Max в специализированный внедорожник, но показывает, что автомобиль рассчитан не только на ровный асфальт между городами.
При своих размерах машина еще и должна быть относительно удобной для маневрирования: радиус разворота составляет 5,95 м. Тормозной путь со 100 км/ч до полной остановки заявлен на уровне 38,57 м.
Здесь много Xiaomi, а не только много автомобиля
Если интерьер напоминает смесь гостиной и кемпинга, то электроника полностью соответствует происхождению машины.
В N90 Max установлена вычислительная платформа NVIDIA DRIVE AGX Thor с производительностью до 700 TOPS. За системы помощи водителю отвечает комплекс Xiaomi HAD с собственной когнитивной моделью XLA. Набор датчиков включает лидар на крыше, задний твердотельный лидар, 4D-миллиметровый радар, 11 камер высокого разрешения и 12 ультразвуковых радаров.
В салоне работает HyperOS, установлено несколько экранов, а для задних пассажиров предусмотрена отдельная мультимедийная система. Аудиосистема на 25 динамиков развивает пиковую мощность до 4890 Вт.
Для большого автомобиля такой набор электроники уже становится почти отдельным слоем конструкции. Но здесь она не меняет главную идею N90 Max: машина должна быть удобной не только в движении.
И сколько все это стоит
В России Xiaomi Skynomad N90 Max сейчас предлагается от 8,9 млн рублей. Российская страница модели отдельно предупреждает, что указанная стоимость носит информационный характер и может отличаться от фактических цен дилеров.
За эти деньги покупатель получает автомобиль длиной 5,285 м, с семью местами, двухмоторным полным приводом и гибридной силовой установкой, которая позволяет заявлять до 1705 км общего пробега по CLTC.
Но цифры здесь, пожалуй, не самое интересное.
Большие семейные автомобили десятилетиями развивались примерно по одному сценарию: больше места, больше багажник, больше комфорта. Xiaomi пошла в другую сторону. Она взяла огромный кузов и стала думать не только о том, как перевезти семью, но и о том, что семья будет делать внутри автомобиля после остановки.
Отсюда поворотные кресла, стол, холодильник, спальное место, розетка 220 В и, наконец, версия с подъемным кемпинговым модулем на крыше.
Поэтому Skynomad N90 Max интереснее рассматривать не как еще один большой китайский кроссовер. Это попытка превратить автомобиль в часть самого путешествия, а не просто в способ добраться до его конечной точки.
Характеристики Xiaomi Skynomad N90 Max
Габариты, Д/Ш/В, мм: 5285 × 1998 × 1825
Колесная база: 3080 мм
Снаряженная масса: 2800 кг
Двигатель: 1,5-литровый бензиновый турбодвигатель-генератор + два электромотора
Мощность: 310 кВт (422 л.с.), суммарная пиковая мощность электромоторов
Разгон до 100 км/ч: 5,9 с
Привод: полный, двухмоторный
Батарея: 76 кВт·ч
Запас хода на электротяге: до 464 км CLTC
Суммарный запас хода: до 1705 км CLTC
Расход топлива: 6,26 л/100 км при разряженной батарее, WLTC
Максимальная скорость: 190 км/ч
Объем багажника: 577–1831 л
Цена базовой комплектации в РФ: от 8 900 000 рублей
