Люди купили за бесценок списанный вагон 1909 года. Через полгода он стал самым популярным мини-отелем в округе
Выглядел он безнадежно: прогнившее дерево, разбитые окна и десятилетия запустения. Семья из Айдахо все равно заплатила за вагон 3 тысячи долларов и решила вернуть к жизни. Сегодня это не музейный экспонат и не дачная декорация, а полноценный мини-отель, за ночь в котором гости платят сотни долларов. Но сначала 19-метровую махину нужно было каким-то образом вытащить с фермы и доставить на участок.
Речь идет о Car 306, построенном компанией American Car and Foundry для Washington, Idaho & Montana Railway. В начале XX века такие вагоны были рабочими лошадками железной дороги: внутри совмещались пассажирское отделение, почтовый отсек и грузовая часть. Этот экземпляр вышел на линию в 1909 году и оставался в эксплуатации до середины 1950-х.
После списания вагон оказался на частной ферме и десятилетиями постепенно разрушался. Внутри поселились одичавшие кошки, а сам он больше напоминал забытый сарай, чем исторический объект.
Семья Френчей решила рискнуть. Сначала конструкцию пришлось вытаскивать с фермы тяжелой техникой, а затем перевозить на новое место. Только транспортировка обошлась примерно в $10 тысяч.
Реставрацию провели так, чтобы сохранить как можно больше оригинальных деталей. Деревянную отделку и окна восстановили, а внешний вид воссоздали по историческим фотографиям. По словам владельцев, около 95% исходных материалов удалось сохранить.
Планировку тоже не стали переделывать до неузнаваемости. Бывший почтовый отсек превратили в спальню, грузовой стал ванной комнатой, а пассажирская часть получила роль гостиной с небольшой кухней. Электричество, отопление и сантехнику встроили внутрь, не разрушая исторический облик.
На восстановление ушло около пяти месяцев, а общий бюджет превысил $147 тысяч. После этого Car 306 выставили на Airbnb как объект размещения.
Спрос оказался настолько высоким, что загрузка держится примерно на уровне 90%. Стоимость ночи сегодня превышает $350. Вокруг вагона появились терраса, сауна и горячая купель, но главным объектом остается сам Car 306, которому уже больше века.
Успех заставил Френчей продолжить работу с железнодорожным наследием. Они восстановили старое депо в Дири и добавили к нему еще один исторический объект — кабуз.
Когда-то Car 306 был ненужным вагоном, который десятилетиями гнил на ферме. Теперь ради него люди едут в сельский Айдахо и платят за одну ночь больше, чем когда-то стоил весь вагон.
