Самый большой самосвал мира. Как устроен БелАЗ-75710 поднимающий 503 тонны
Есть машины, рядом с которыми даже карьерный экскаватор кажется небольшим. Именно таким стал БелАЗ-75710 — крупнейший серийный карьерный самосвал в мире. Его грузоподъемность достигает 503 тонн, одно колесо весит больше автомобиля. Машина создавалась специально для крупнейших горнодобывающих предприятий и до сих пор остается одной из самых впечатляющих разработок тяжелого машиностроения.
Колесо высотой в квартиру
С первого взгляда внимание привлекают огромные колеса. Их диаметр составляет около четырех метров, каждое весит примерно пять тонн. Для сравнения, большинство городских автомобилей имеют массу от одной до двух тонн. Чтобы заменить хотя бы одно такое колесо, требуется специальная тяжелая техника.
Поэтому самосвал получил восемь колес вместо привычных шести. Такая схема позволяет равномерно распределять колоссальную нагрузку на грунт и обеспечивает машине устойчивость даже при движении с максимальным грузом по карьерным дорогам.
Какой двигатель у БелАЗ-75710
Не менее необычна и силовая установка. Вместо одного огромного двигателя инженеры использовали сразу два дизельных двигателя MTU. Каждый из них развивает около 2330 лошадиных сил. Совокупная мощность превышает 4600 лошадиных сил, что сопоставимо с мощностью нескольких десятков обычных легковых автомобилей.
При этом двигатели не вращают колеса напрямую. БелАЗ-75710 построен по схеме дизель-электрического привода. Дизели вырабатывают электроэнергию для тяговых электромоторов, которые уже приводят машину в движение. Такая конструкция считается более надежной и эффективной для техники подобных размеров, особенно при работе на крутых подъемах с максимальной загрузкой.
Грузоподъемность БелАЗ-75710
Главная особенность гиганта — способность перевозить до 503 тонн груза за один рейс. Это примерно соответствует массе семи полностью загруженных пассажирских авиалайнеров Boeing 737 или более чем 300 современных легковых автомобилей. При собственной массе около 360 тонн полностью загруженный БелАЗ весит свыше 860 тонн.
Несмотря на свои размеры, самосвал способен разгоняться примерно до 60–64 километров в час. Для машины, масса которой приближается к тысяче тонн, это очень высокий показатель. Конечно, такую скорость БелАЗ развивает только на специально подготовленных карьерных дорогах.
Расход топлива у машины тоже впечатляет. Во время работы под полной нагрузкой двигатели могут потреблять сотни литров дизельного топлива в час. Однако в крупных карьерах использование подобных гигантов остается экономически выгодным. Чем больше породы удается вывезти за один рейс, тем меньше требуется поездок, техники и персонала.
Кабина водителя находится почти на уровне второго этажа жилого дома. Отсюда открывается хороший обзор карьера, а управлять машиной помогают многочисленные электронные системы, камеры и датчики. Без них контролировать столь огромную технику было бы крайне сложно.
За годы эксплуатации БелАЗ-75710 стал одним из самых известных символов современной тяжелой промышленности. Его регулярно включают в рейтинги самых больших автомобилей мира.
