Субмарина весит тысячи тонн, но к поверхности ее поднимает обычный воздух. Он вытесняет воду и меняет плавучесть судна, только работает это не всегда. Если подводная лодка уже легла на грунт, то всплыть зачастую становится непосильной задачей. Одной из причин является структура дна, но дело не только в нем.
Как подводная лодка всплывает
Для погружения подводники заполняют морской водой балластные цистерны. Лодка становится тяжелее и опускается на нужную глубину. Чтобы подняться, экипаж подает в цистерны сжатый воздух. Он вытесняет воду через отверстия в нижней части корпуса, после чего подводная лодка приобретает положительную плавучесть.
Для экстренных случаев предусмотрено аварийное продувание. Система подает большие объемы воздуха высокого давления, позволяя быстро освободить цистерны от воды. Она может работать даже при потере электропитания, поскольку запас сжатого воздуха хранится отдельно.
Почему подводная лодка не может всплыть со дна
Первая проблема – мягкий грунт. Если тяжелая подводная лодка опустится на илистое дно, ее корпус может «закопаться» в осадочные отложения. При попытке всплыть возникает эффект присасывания: давление воды и сопротивление плотного ила мешают оторвать корпус от грунта.
Вторая проблема – расположение балластной системы. Песок и ил могут забить отверстия для поступления и выхода воды. Если нарушена работа клапанов или цистерн, экипаж не сможет нормально изменить плавучесть.
Наконец, подводная лодка может быть разгерметизирована. Если вода попадает внутрь отсеков, масса судна увеличивается. Даже полностью продув балластные цистерны, экипаж не всегда сможет компенсировать вес поступившей воды.
Резервные системы всплытия
Аварийная система рассчитана на быстрое удаление воды из балластных цистерн, но она не может решить проблемы судна с герметичностью при их наличии.
Если несколько отсеков затоплены, подводная лодка теряет равновесие. Нос или корма могут опуститься ниже, а корпус начнет подниматься под углом. Дополнительная плавучесть не гарантирует, что судно сможет оторваться от грунта и сохранить устойчивое положение.
Кроме того, у экипажа есть ограниченный запас сжатого воздуха. Если первая попытка всплытия не удалась, повторить ее с той же эффективностью может не получиться.
При этом намеренно садиться на дно некоторые подводные лодки тоже могут. Для этого выбирают твердый и ровный участок грунта, где корпус не увязнет в иле. Такая посадка готовится заранее, экипаж понимает маневр и контролирует положение субмарины.
