Шведская марка Polestar представила Formula 2030 – поджарый и по-настоящему атлетичный электромобиль с дерзким силуэтом. Специалисты сочли, что новый шоу-кар понадобился для демонстрации нового фирменного стиля бренда и показывает, как в будущем будут выглядеть серийные авто следующего поколения.
Скандинавский агрессор с эффектом хамелеона
Внешний вид Formula 2030 кардинально отличается от большинства привычных электрокаров. При длине 4680 мм и ширине более двух метров автомобилю дали экстремально низкую крышу – всего 1350 мм от земли.
В сочетании с плотно посаженным кузовом, длинным капотом и мускулистыми колесными арками, вмещающими 22-дюймовые диски с центральной гайкой, машина выглядит собранно и агрессивно.
Кузов выкрашен в особый оттенок Nitrogen, специально разработанный для динамической реакции на естественный солнечный свет. При смене освещения покрытие меняет характер от глянцевого до глубокого матового.
Впереди установлена двухуровневая светодиодная оптика Dual Blade. Ширину кормы подчеркнула лаконичная монобровь Single Blade. Инженеры не стали прятать спортивную начинку: под прозрачным задним стеклом выставлены напоказ шведские амортизаторы Öhlins и элементы силового каркаса из натурального льняного композита Bcomp.
Цифровой кокпит и много физических кнопок
Внутреннее пространство Formula 2030 спроектировано вокруг водителя. Дизайнеры отказались от громоздкой передней панели в пользу минималистичного цифрового пространства.
Перед водителем расположен изогнутый 20-дюймовый дисплей HyperDIM, закрепленный непосредственно на рулевой колонке. Он перемещается вместе со штурвалом, благодаря чему приборная панель всегда остается в зоне прямой видимости. Вся мультимедийная система построена на базе Android Automotive с глубокой интеграцией искусственного интеллекта Google Gemini.
Главная особенность кокпита – способность физически трансформироваться под заданный режим движения:
- Performance: Экран на центральной консоли опускается и уходит заподлицо с поверхностью, а штурвал с приборным дисплеем выдвигается ближе к груди водителя. Настройки машины и посадка становятся максимально боевыми.
- Normal: Стандартная эргономика для ежедневных поездок по городу и трассе с привычным расположением экранов.
- Autonomous: Если активировать автопилот, из крыши кузова автоматически выдвигается скрытый лидар, а рулевое колесо смещается вперед к передней панели, освобождая максимум свободного места для ног.
Разумный баланс механики и сенсоров
Шеф-дизайнер интерьеров Polestar Хуан Пабло Берналь вернулся к осязаемым физическим органам управления. Под центральным экраном разместили блок из восьми механических клавиш, тумблеров и повортных шайб.
Каждый переключатель можно настроить индивидуально через меню мультимедиа – назначить регулировку климат-контроля, громкость, смену режимов или навигацию. Это решение отвечает новым стандартам безопасности EuroNCAP 2026 года, которые требуют присутствия физических клавиш для управления базовыми функциями во время движения.
Спортивные ковшеобразные кресла получили надувные подушки и боковые валики. В крутых поворотах они подкачиваются воздухом, надежно удерживая тело водителя и пассажиров.
Что из этого пойдет в серию в 2027 году
Концепт Formula 2030 – это реальный план обновления модельного ряда Polestar на ближайшие годы.
Уже в первом квартале 2027 года шведы представят второе поколение популярного электромобиля Polestar 2. Именно он первым получит новую оптику Dual Blade, поджарый силуэт кузова и трансформируемую концепцию салона.
