Теперь Subaru Impreza WRX внешне станет полной копией раллийной модификации – Subaru Impreza WRX STI. Таким образом, в 2011 модельном году эти модели отличает только то, что снаружи невидно: раллийный автомобиль все же более мощный.
Под капотом Impreza WRX по-прежнему имеем 2,5 л бензиновый турбомотор мощностью 265 л.с. и с крутящим моментом 331 Н/м. Коробка механическая, 5-ступенчатая. Привод полный, постоянный.
Стоимость Subaru Impreza WRX 2011 пока не объявлена. С одной стороны есть все основания полагать, что новая машина будет дороже чем старая, с другой – вроде бы Subaru заявляли, что постараются максимально сохранить эту самую стоимость.
Приоритетным рынком, судя по всему, будут США, когда начнутся продажи в России – пока не говорится.
